5. 交通系统管理与交通需求管理

1.　公交都市

‍ （1）城市交通研究|何谓“公交都市”？‍

2011年，交通运输部印发了《关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》，明确提出我国“公交都市”建设的核心是通过实施科学的规划调控、线网优化、设施建设、信息服务等措施不断提高公共交通系统的吸引力，降低公众对小汽车的依赖，从源头上调控城市交通需求总量和出行结构，提高城市交通运行效率，从根本上缓解城市交通拥堵。

2013年，交通运输部又印发了《公交都市考核评价指标体系》，明确提出我国“公交都市”建设主要指标为：有轨道交通的城市公共交通出行分担率达到45%以上，没有轨道交通的城市公共交通出行分担率达到40%以上；城市建成区公交线网密度3公里/平方公里以上；城市建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，实现主城区500米上车、5分钟换乘；新能源城市公共交通车辆比例达到5%以上；城市公共交通的乘客测评满意度达到80%以上；公共汽电车交通责任事故年均死亡率控制在4.5人/万标台以内等。

考核体系《公交都市考核评价指标体系》。

（2）‍公交都市论坛‍

（3）北广深等12个城市被授予“国家公交都市建设示范城市”‍

新华社广州12月13日（记者 田建川）2018年全国城市交通工作暨“公交都市”建设推进会，13日在广州召开，交通运输部宣布授予北京、广州、深圳等12个城市为“国家公交都市建设示范城市”。

这12个城市分别是北京、天津、大连、苏州、杭州、宁波、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、银川。2017年，上海、南京成为首批“国家公交都市建设示范城市”，此次是第二批。

交通运输部有关负责人说，城市交通对城市经济具有全局性、先导性的影响，要加快建立以规划先行为核心的城市交通发展格局、以公交都市为标杆的城市交通出行服务系统。

（4）交通运输部关于命名石家庄市等12个城市国家公交都市建设示范城市的通报‍

为贯彻落实党中央、国务院有关决策部署，深入实施公共交通优先发展战略，按照《交通运输部关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》（交运发〔2011〕635号）的部署安排，交通运输部在全国组织开展了国家公交都市建设示范工程。各创建城市高度重视，持续加大投入、完善配套政策、优化发展环境，公共交通发展水平稳步提升，公共交通发展面貌明显改善，创建工作取得了积极成效。

根据国家公交都市建设示范工程验收工作安排，我部受理了石家庄市、呼和浩特市等14个城市人民政府提出的国家公交都市建设验收申请。经技术组评估、专家组实地验收、向社会公示、专项整改等程序和整改综合评议，认为石家庄市等12个城市达到了国家公交都市创建预期目标。我部决定命名石家庄市、呼和浩特市、沈阳市、哈尔滨市、合肥市、南昌市、济南市、青岛市、株洲市、柳州市、西安市、乌鲁木齐市为国家公交都市建设示范城市。

希望上述城市以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，认真落实党中央、国务院决策部署，再接再厉，主动对标对表国际先进，全面落实公共交通优先发展战略，加快转变城市交通发展方式，努力推动城市交通高质量发展，推进实现城市交通治理体系和治理能力现代化。希望各级交通运输主管部门认真学习以上城市的创建经验，进一步加大工作力度，更好发挥公共交通对城市发展的引领作用，加快建立以公共交通为主体的城市交通体系，为加快建设交通强国、更好满足人民群众出行需要作出新的更大贡献。

2. 交通发展报告

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3. 纽约街道，从此不再破旧不堪 Janette Sadik-Khan

4. Citywide effects of high occupancy vehicle restrictions: Evidence from three-in-one in Jakarta