2. 长春市道路网演化（1912-2017）

此路网在以下研究中用作案例分析。

Shiguang Wang, Dexin Yu, Mei-Po Kwan, et al. The evolution and growth patterns of the road network‍ in a medium-sized developingcity: A historical investigation of Changchun, China from 1912 to 2017. Sustainability. 2019, 11(19), 5307.(SCI/SSCI, IF: 2.592)

下载地址：长春路网。

理解城市路网的演化和增长模式有助于设计高效和可持续的交通网络。

当前对路网演化的研究数量相对有限且主要集中在大型发达城市，如巴黎、伦敦、米兰、北京、上海、香港等^[1-7]。对长春此类的中型发展中城市研究较少，数据开放程度有限。本文根据研究情况拟开放长春市的历史演化矢量路网（1912-2017，12个年份）数据。由于历史地图的获取难度及城市规划阶段问题，该城市仅有12个时期的历史路网数据，但与已有研究对比该样本已经为最多了（可能文献阅读有所遗漏）。

数据获取方法

此处可加入QQ群组“交通数据实验室”，在群内共享文件中下载获取。后续有方便共享的数据，皆会分享在该群组和个人网站www.shiguangwang.org。

数据概况介绍

长春是我们东北地区的主要城市之一，国家历史和文化城市，交通枢纽中心。其地理区位见图1. 该城市1949年之前，城市规划很大程度上受到日本和苏联先进规划理念和方法的影响。新中国成立后，城市规划工作以日本殖民时期的路网为基础进展迅速。

图1 长春区位及中国省市和省会的英文表达

长春是一个只有200多年历史的年轻城市（1800年，清政府设立长春厅），拥有较为完整的城市规划轨迹和道路网络数据。本数据的具体处理方法和详细分析结果见http://dx.doi.org/10.3390/su11195307。以1912年路网为例，需要将原始交通地图在ArcGIS中绘制为矢量路网，如图2所示。最终可形成如图3所示的历年路网。

(a)                                          (b)

图2. 1912年道路网络. (a) 原始交通地图;(b) 矢量路网.

图3. 长春历史路网演化（1912-2017）

参考文献

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[3] Masucci A P, Stanilov K, BattyM. Exploring the Evolution of London's Street Network in the Information Space:a Dual Approach[J]. Physical Review E. 2014, 89.

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[7] Casali Y, Heinimann H R. Atopological analysis of growth in the Zurich road network[J]. Computers,Environment and Urban Systems. 2019, 75: 244-253.