王世广，男，山东宁津人，中共党员，硕士生导师。
2019年12月毕业于吉林大学智能交通研发中心，获交通信息工程及控制博士学位。2018-2019赴美国伊利诺伊大学香槟分校（UIUC）联合培养。随后在合肥工业大学“交通工程”、“智慧交通”等专业从事教学科研工作（官网信息）。
欢迎对交通大数据与智能交通等领域感兴趣并有一定基础的本科生联系攻读硕士学位，合作开展大创、毕业设计等项目。
招生专业：交通运输工程（学硕）、交通运输（专硕）等。
联系邮箱：sgwang@hfut.edu.cn，wsg_its@163.com
教育与科研理念
教育理念：因材施教，以学生为本，培养学生成为更好的自己。
科研理念：求实创新，做有特色、有意义的研究。
在交通数据领域做点小事，用数据探索真实的交通和城市系统，逐步打通“数据输入-算法挖掘-行业应用”的数据工作流，丰富人类对交通与城市系统的客观认识。致力于为交通实践提供决策支持，为理论创新贡献实证力量。
主要研究成果发表于《Transportation Research Part A: Policy and Practice》、《交通运输工程学报》、《Physica A》等期刊。
个人学术网站：交通数据实验室。微信公众号同名。
研究兴趣
交通大数据（电子地图大数据提取与交通应用、时空大数据挖掘与交通知识图谱构建、多维交通诊断等）；
智能交通（智慧交通系统规划设计、增强感知、系统研发、AI驱动网络调控等）；
交通地理（全球跨境互联交通地理、城乡交通可持续发展、新发展格局物流供应链地理等）；
复杂交通网络（交通系统韧性与鲁棒性、网络重构与演化特性、元素重要性评估等）；
交能融合（复合网络建模、需求驱动的能源负荷预测、差异区域多态能源供给潜力评估等）。
科研项目
安徽省社科基金青年项目，基于多源大数据的安徽城市交通公平评估及优化策略，2023-04至2026-03，主持。
企业技术开发委托项目，交通能源融合韧性评估智慧平台研发，2024-05至2026-04，主持。
中央高校基本科研业务费，交通出行公平建模及演变机理研究，2022-05至2023-12，主持。
中央高校基本科研业务费，交通新数据获取方法及应用研究，2020-05至2022-04，主持。
国家自然科学基金面上项目，动态专用道影响下快速路网联混合交通流运行风险演化与协同管控，2024-01至2027-12，参与。
山东省智慧交通重点实验室课题，高速公路合流区多源交通风险主动感知与协同管控研究，2022-01至2023-12，参与。
国家自然科学基金面上项目，智能网联环境交通拥堵区时空演化机理及动态边界控制方法，2021-01至2024-12，参与。
吉林省发改委产业自主创新能力专项，基于大数据的交通感知设备与平台产业化开发，2019-01至2020-12，参与。
国家自然科学基金青年项目，基于复杂网络的应急疏散区域可变车道方法研究，2014-01至2016-12，参与。
国家科技支撑计划项目，公交主导型城市交通智能联网联控技术与示范，2014-01至2016-12，参与。
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所获奖励
2020年度钱学森城市学金奖提名奖（“城市交通问题”主题）
“清华-腾讯”2020 WeSpace学术支持计划优秀奖
国家留学基金委公派博士联合培养奖学金
2021届合肥工业大学本科生毕业设计优秀指导教师
2023年指导学生获安徽省交通科技大赛一等奖1项，校级一等奖1项、三等奖1项
学术兼职
北京交通工程学会《交通工程》期刊青年编委；
Physica A、Transportmetrica A: Transport Science、Journal of Advanced Transportation等期刊审稿人。
学术交流平台
1. 微信公众号“交通数据实验室”（transdatalab）；
2. QQ群“交通数据实验室”（719863513），
“交通数据实验室2群”（277699821）。
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